O novo GWM Tank 400: atualizações multi-dimensionais redefinem o padrão de referência para tecnologia-fora-de estrada

O novo tanque 400 mantém seu estilo de mecha acidentado, aumentando ainda mais sua funcionalidade e estética. O pára -choque dianteiro possui linhas cortadas horizontalmente, uma área de malha preta maior e uma área de lâmpada de nevoeiro maior, dando -lhe uma sensação mais estável e mecânica. Um novo acabamento de tinta roxa já está disponível, visando Young Off - entusiastas da estrada, buscando uma aparência única e reconhecível. A cobertura externa dos pneus sobressalentes foi removida e o logotipo "GWM" foi adicionado ao crachá da cauda, ​​adicionando uma aparência mais simplificada e internacional.

As dimensões do veículo foram ligeiramente ajustadas, com o comprimento reduzido em 21 mm, a largura e a altura ligeiramente aumentadas em 10 mm e 5 mm, respetivamente. A distância entre eixos de 2.850 mm permanece inalterada, proporcionando uma aparência mais sólida e-abrangente ao solo, sem comprometer o espaço interno. O novo veículo mantém a icônica opção de pneu off{7}}AT off-road e é certificado para rebocar veículos de até 2.500 kg (com freios) ou 750 kg (sem freios), legalmente capaz de rebocar RVs, UTVs e muito mais, expandindo seu estilo de vida ao ar livre.

O sistema inteligente é um avanço significativo para esta geração do tanque 400. Um teto - sistema de lidar montado, que deve utilizar o radar Hesai ATX, é integrado às câmeras laterais e traseiras para formar uma arquitetura de percepção de nível -. Esse sistema provavelmente está equipado com a mesma solução de direção Ultra Intelligente Coffeepilot que o novo tanque 500, permitindo cobertura para cenários como High - Speed ​​Automatic Emergency Breating (NOA) e estacionamento automatizado. As lanternas traseiras azuis recém -adicionadas servem como um símbolo tecnológico, sinalizando que este é um veículo rodoviário off -, capaz de detectar autonomamente a estrada.

O interior do novo Great Wall Tank 400 mantém um design clássico, oferecendo inovações engenhosas. Seus 12,3 - polegada Painel de instrumentos LCD completo e 16.2 - polegada a tela de controle central flutuante se complementam lindamente. Combinado com o café esperado 3 em - sistema de automóveis, a operação suave e a funcionalidade versátil criam uma atmosfera rica e tecnológica. A mão exclusiva - segura o design de mudança de marcha não apenas reorganiza o espaço no console central, mas também acomoda um painel de carregamento de telefone sem fio e um painel de controle multifuncional, fornecendo operação conveniente e aprimorando a qualidade do interior. Além disso, o veículo possui uma riqueza de recursos, incluindo massagem no banco da frente e uma exibição de heads-up. As almofadas do banco traseiro se dobram de maneira flexível para expandir o espaço de armazenamento, garantindo um equilíbrio contínuo de conforto e praticidade.

O maior destaque técnico do novo tanque 400 é o lançamento da versão Hi4 - z. Equipado com o mesmo 2.0t+p 2+ p4 três - estrutura do motor como o tanque 500 hi4 - z, ele é correspondido com uma transmissão 3 -} Speed ​​dht. O sistema tem um forte desempenho geral, uma faixa elétrica pura de 200 quilômetros (CLTC) e pode alternar livremente entre "a eletricidade da cidade e o consumo de combustível off-road". O consumo de combustível é controlado a 8,3L/100km quando a bateria está baixa. A versão Hi4-T retida continua a estrutura de motor única 2.0T+, com uma faixa elétrica pura de 105 quilômetros e o consumo de combustível de 8,4L quando a bateria é baixa, tornando-a mais adequada para usuários que valorizam a confiabilidade e a efetividade de custo.